Augusta blev bygget i 1855 i Listed af Henrik Hansen fra Svaneke for regning af A. P. Hansen, Listed og var på 10 1/2 læster. Det var hans 2. kvase, og han gav sit da unge plejebarn, Eskild Petersen (1834-1863), kvasen at føre som 20-årig.
Augusta sejlede på sin jomfrurejse ud fra Listed med kurs mod den ”den engelske og franske flåde” med forsyninger. Baggrunden var Krimkrigen mellem England/Frankrig og Rusland, der også udspillede sig i Østersøen.
Eskild Petersens sidste registrerede tur med Augusta var i august 1862, som han altså førte i 7 år, bortset fra en kortere periode i 1859-1860, hvor kvaseføreren var Eskilds bror Poul Pedersen.
Men efter Eskilds død i 1863 fik Augusta en række forskellige førere, hvoraf nogle var A. P. Hansens øvrige kvasefører. Det drejede sig bl. a. om Ole Hansen Nielsen fra Aarsdale og H. J. Bech fra Bølshavn. Den sidste Hans Jørgen Nielsen Bech (f.o.1838) fra Bølshavn. Der ses også kortvarigt to kvasefører Svend Hansen i 1864 og A. Knudsen i 1871, som jeg ikke umiddelbart kan identificere.
Fra 1867 er det i det hele taget svært at følge, præcis hvem der fører ”Augusta”, idet den eneste kilde er Svanekes skibsprotokoller, der alene angiver rækkefølgen af skipperne. Her genkender man medlemmer af den store Clausen-slægt fra Aarsdale, f.eks. brødrene Ole og Claus Hansen Nielsen, samt Julius Andreas Hansen.
Efter A. P. Hansens død 1889 kort bliver Augusta solgt til Gudhjem ved købmand Peter Mogensen. Det bliver dermed Gudhjems første kvase.
Føreren var da sætteskipper Peter Mathias Koch, der førte kvasen i perioden 1890-1897. Den sidste kvaseskipper var hans storebror Andreas Hansen Koch, der kortvarigt førte den indtil den i 1898 blev solgt til Kristiansand i Norge.