Kvasen "Løben" er kun fundet omtalt i skibslisten for 1806. Den var målt i 1804 til 5½ læster og en 4 mands besætning. Det var dermed en ret stor kvase, svarende til 12½ læster, hvis den havde været målt i 1830.
Skipper var Christian Hansen, og ejerne var skipperen, Sr. Imed Rasmussen Møller og Søren Hansen i København.
Kvasen blev indkøbt til Gudhjem i 1890. Kvasen, der var på 19,8 tons, var bygget af skibsbygmester Andersen i Svendborg. Ejerne var "Kvaseselskabet" under ledelse af købmand P. Mogensen, Gudhjem. De samme ejere havde i 1889 købt kvasen "Augusta" fra Listed.
"Caroline" strandede i en østlig storm på østkysten af Falster i 1890 ført af J. A. Hansen, Svaneke. Den blev repareret og ført af Peter Koch fra 1891.
I følge Peter Kochs bog "Det hvisker fra havet" blev Caroline solgt til København i 1902.
Dahl-slægten fra Aarsdale var uden tvivl den største kvaseslægt - og dermed "kongeslægten" - på Bornholm. Dels var det den længst fungerende kvaseslægt i mere end 85 år, og dels var det også den rigeste slægt. Slægten går tilbage til den første kvaseskipper Jens Pedersen Dahl (1770-1841), som var søn af fisker Peder Mortensen i Aarsdale. Han blev første gang omtalt som kvaseskipper i 1806, men det ikke helt klart, hvilken kvase det drejede sig om. Et godt gæt er kvasen "Karen Kirstine" på 8½ læster, bygget i 1803 i Aarsdale.
De tidligste kvaseslægter på Bornholm var baseret i Aarsdale og er fundet som aktive kvaseskippere tilbage til omkring 1800. Netop kvasernes betydning for det relativt lille fiskeleje Aarsdale er nævnt i Salchows militærbeskrivelse fra 1814: "Nogle faa, hvoraf de som have Andeel i en Quasse, som fører levende Torsk til Kjøbenhavn, ere i god Forfatning; Mængdens Kaar kun slette …". Salchow nævner i øvrigt ikke kvaserne i andre fiskerlejer.
Hansen/Jørgensen slægten (kvaseskippere i perioden 1800-1845)
Ud af de omkring 150 kvaseskippere, der indtil nu er identificeret, var en relativ stor del i slægt med hinanden. Hvis man definerer, at en slægt skal have mindst 2 generationer og mindst medlemmer, der alle har været kvasskippere, er der fundet 6 slægter i 1800-tallet på Bornholm. De omfatter i alt 33 skippere ud af de i alt omkring 150 skippere.
Kvaserne var gennem tiderne typisk ejet af et partsrederi med kvaseskipperen som den ene partshaver. Og langt de fleste skippere var sætteskippere uden en egentlig styrmandseksamen. Dermed kan man kalde kvaseskipperne for skibsfartens husmænd og fiskehandlere, idet skipperne foruden at kunne sejle også den der købte og solgte fiskene.
Projektet om de bornholmsk fiskekvaser startede så småt i efteråret 2017. Fra starten var det drevet af nysgerrighed om de bornholmske kvaser, efter jeg havde skrevet artiklen om min tipoldefar, A. P. Hansen (1819-1889) fra Listed, også kaldet "Listedkongen", i Bornholmske Samlinger i 2017. Her fandt jeg ud af, at han ejede fem kvaser og dermed var ikke alene Bornholms største kvaseejer gennem tiderne, men også Danmarks største kvaseejer på sin tid.
Her følger kapitler af historien om de bornholmske kvaser. Det at sejle levende fisk til København er en bornholmsk opfindelse. Gennem mere end 150 år var bornholmske kvaser i aktivitet i stort set hele Danmark. Det har haft en stor økonomisk betydning, ikke mindst i Nexø, Aarsdale og Svaneke, hvor koncentrationen af kvaser var størst. Historien startede i Nexø i 1756 med inspektør Birchs forsøg på at sejle levende fisk til København.
Hele historien om de bornholmske kvaser kan læses i Bornholmske Samlinger 2025, der udgives af Bornholms Historiske Samfund.